是汉语词语，指古代历数有所谓百刻法，众说不同。古代历数有所谓百刻法，众说不同。其一说是：把一日（十二时）定为一百刻（每刻六十分，百刻是六千分），这样，每个时辰为五百分，即八刻零二十分。这二十分平均分为两个微刻，前一个称初初，后一个称正初。出处：参阅明王逵《蠡海集．历数类》。
主要内容概括如下：
“正则绣”其实是“乱针绣”别称，又叫“锦纹绣”。乱针法虽为传统针法之一，其法一改以往“密接其针，排比其线”的平面绣方法，但又乱而不杂，密而不堆，技法千种，运用于不同的表现形式，从而立体感很强，呼之欲出，颇有西洋油画的效果乱针绣主要采用长短交叉线条，以分层加色手法来表现画面。针法活泼、线条流畅、色彩丰富、层次感强。擅长绣制油画、摄影和素描等稿本的作品。
正则绣是在20世纪20年代，时任江苏丹阳私立正则女子职业学校在校老师的杨守玉女士受学校创办人、画家与教育家的吕凤子先生以及画家大师刘海粟的启发，所首创的一种刺绣艺术形式。它主要是以《正则绣》一书的汇编出版作为诞生标志。“正则绣”则以任教学校来命名。杨守玉曾以一副“罗斯福像”正则绣而闻名海外，此外她的代表作还包括《女体与鹅》等。多代正则绣传人创制多国首脑肖像作为政治赠礼流传海外，此外正则绣也多次代表国内工艺珍品在海内外展出，令其声名远扬。
正前束是指汽车前轮的前轮定位角度之一，它影响着车辆的操控性能和行驶稳定性。正前束的大小对于汽车的操控性有多方面的影响：
1. **车辆稳定性**：适当的正前束可以提高车辆行驶时的稳定性，尤其是在高速行驶或转弯时。如果正前束过大，车辆在高速行驶时可能会出现抖动；如果正前束过小，车辆可能会有转向过度的倾向。
2. **操控性能**：正前束的大小直接影响到车辆的操控性能。如果正前束设置得当，可以确保车辆在行驶中具有良好的方向控制性，减少驾驶员在行驶中的疲劳。
3. **轮胎磨损**：不正确的正前束会导致轮胎不均匀磨损，增加轮胎的维护成本。适当的正前束可以确保轮胎均匀接触地面，延长轮胎的使用寿命。
4. **车辆行驶直线性**：正前束的调整能影响车辆行驶的直线性，过大或过小的正前束都可能导致车辆在行驶中偏离直线，难以控制。
5. **车辆转向**：正前束的设置直接关系到车辆的转向特性。正前束过大可能会导致转向反应迟钝，而过小则可能会使转向过于敏感。
因此，保持正确的正前束对于确保车辆的操控性和行驶稳定性是非常重要的。在进行车辆保养和调整时，应遵循车辆制造商的建议和标准，以确保正前束在合适的范围内。在中国，车辆的维护和修理应遵守相应的行业标准和规范，以确保道路安全和车辆性能。