在电动汽车领域，有几个品牌都拥有较长的历史和突出的贡献。但要确定哪个品牌是最先做电动汽车的，需要综合多个因素来考虑。
例如，特斯拉（Tesla）在电动汽车领域具有重要地位，其创新的技术和设计引领了行业的发展。然而，电动汽车的历史远比特斯拉要悠久。在特斯拉之前，已经有一些公司开始研发和生产电动汽车。
凯迪拉克（Cadillac）是美国通用汽车公司旗下的一个品牌，具有悠久的历史，其在电动汽车领域的探索也很早。奥迪（Audi）作为德国大众旗下的豪华汽车品牌，也在电动汽车技术方面有着深厚的积累。
此外，还有一些新兴品牌如蔚来（NIO）、小鹏汽车（XPENG）等，虽然成立时间相对较晚，但它们在电动汽车技术和市场布局方面也有着不俗的表现。
综上所述，要确定哪个品牌是最先做电动汽车的并不容易，因为电动汽车的发展历史较长，且涉及多个国家和公司。每个品牌都在电动汽车领域做出了自己的贡献，推动了行业的发展。因此，我们可以说，电动汽车的发展是众多品牌共同努力的结果。
首先，准备一张方形纸，将其对折成三角形。
然后，先将左右两个角折向中心线，再将整个三角形沿中心线对折。
将下方的一条边折向上方，使其紧贴三角形的底部。
再将两侧分别按照45度角向上折，形成一个类似于飞机翼的形状。
最后，将两个翼尖对折向中心线，让纸飞机更加坚硬，完成最僵硬的纸飞机。
1911 年，荷兰物理学家海克·卡末林·昂内斯在对汞进行实验时，无意中发现了超导现象。在将汞冷却至 -269 °C (4.1 K) 以下时，他观察到该金属的电阻突然降至零。
这一发现彻底改变了物理学，因为它表明在极低的温度下，某些材料可以毫无损耗地传输电能。安内斯因其突破性工作而获得了 1913 年诺贝尔物理学奖。