大桥墩可以是空心的，也可以是实心的，这要看桥梁的设计、用途和建造材料等多种因素。
空心桥墩通常用于大型桥梁，因为它们可以减轻桥墩的重量，减少建造成本，并有助于减少水流对桥墩的冲击力。
空心桥墩还可以提供更好的水流通道，减少水流对桥梁的冲刷和侵蚀。
实心桥墩则通常用于较小的桥梁或者需要承受较大重力的桥梁。实心桥墩可以提供更强的支撑力和稳定性，确保桥梁的安全性和稳定性。
大型桥墩一般不是完全空心的，而是具有一定结构设计和加固措施的实心或空心结构。
在桥梁工程中，桥墩通常需要承受大量的垂直和水平力，因此需要具备足够的强度和稳定性。为了满足这些要求，桥墩的设计包括内部的钢筋混凝土或钢结构，以增加其承载能力和抗震能力。
在设计和施工过程中，工程师会根据桥梁的跨度、荷载要求和地质条件等因素进行合理的结构设计，包括桥墩的形状、尺寸、厚度和钢筋布置等。有些桥墩会采用实心结构，即内部没有空洞，而是采用致密的混凝土或钢结构。而其他一些桥墩可能会采用空心结构，在桥墩内部设置了空腔或蜂窝状的结构，以减小自重和节省材料。
因此，大型桥墩的结构形式根据设计需求和条件的不同而有所差异，可能是实心的，也可能是空心的。
大桥墩是空的。大桥墩一般是在河流、湖泊或海洋等水域中垂直于水面钢筋混凝土结构，用于支撑大桥梁的桥塔。在建造大桥墩时，先要在水中打桩，后再进一步打好大桥墩的模板，并将其浇筑成一个空心的结构。这个空心结构可以减轻墩身的重量，同时也能让桥墩在遇到水浪冲击等情况时更加稳固。因此，大桥墩是空的，而不是实的。