沈晖、王蕾夫妇共计持股威马汽车30.82%股权，是威马汽车的最大股东。
2022年四季度，威马汽车通过一系列换股安排，持有Apollo出行23.67%股权，是上市公司最大股东。本次交易完成后，威马汽车将持有311亿股Apollo出行股份，占比达到68.26%。
沈晖、王蕾夫妇共计持股威马汽车30.82%股权，此外雅居乐和是威马汽车的重要股东。
2022年12月，Apollo出行披露了一项收购企的计划，彼时，市场就将目标锁定了招股书刚刚失效的威马汽车。
威马在递表前就已经部署了借壳事宜。2022年1月，威马创始人沈晖成为Apollo出行联席主席兼非执行董事；2022年2月，前威马核心创始团队成员戚正刚，出任Apollo出行总经理，后又兼任执行董事。
市场猜测，威马极大可能在2023年二季度完成挂牌。
Apollo出行前身是德国小众超级跑车制造商Gumpert，一度是奥迪的御用改装厂。2012年Gumpert因资金链断裂破产，被一家香港投资公司收购并更名为Apollo。2020年，香港珠宝及钟表贸易投资公司力世纪控股Apollo后，曾将其更名为力世纪，2022年9月才改回Apollo出行。目前，Apollo出行目前主要从事出行业务、车载平台授权以及工程服务外包等业务。
根据目前威马官方发布的信息，没有特别的限制上牌时间。但是，不同地区的汽车上牌政策是不一样的，需要根据当地的相关规定进行操作。例如，一些城市可能会限制购车人必须具备本地户籍或工作证明等条件。
同时，威马也会根据当地政策调整上牌的时间和流程，购车用户可以咨询官方客服或查阅当地交通部门的相关规定，确保符合规定顺利上牌。
威马汽车目前采用的电池为三元锂离子电池，常规型号为NCMA（钴镍锰酸）和NCA（钴铝酸）。其中，NCMA电池采用三元材料，更加侧重安全和稳定性，而NCA电池则侧重功率和能量密度。此外，威马汽车独创的热管理系统和电池智能管理技术，进一步提升电池的性能和寿命。总体来说，威马汽车的电池具备一定的安全性、稳定性和性能，也是其能够在激烈的市场竞争中脱颖而出的原因之一。