飞机起飞前的，又要出差了，又得坐飞机，经常出差都有点厌烦了。早早去到机场，办完所有手续就来到登机口排队。登机没用多长时间，也算非常顺利。飞机能够按时起飞，坐在座位上耐心的等待。给家里人发了信息，等到降落以后再给他们报平安。希望这次出差顺利，早日踏上回家的。
操作方法
1、准备起飞资料提前起飞时间2小时飞行机组（机组和乘务员分开准备）在公司开准备会，主要是拿飞行资料、飞行计划、天气、通告，阅读核对以上资料，讨论一下最近行业内出的事故，半个小时后坐车去机场。
2、飞机安全检查上飞机后机长穿着反光背心下飞机做机外检查（主要看飞机的外表有无异常），副驾驶检查驾驶舱基本设备（氧气、逃生斧、逃生绳等），然后在飞行管理计算机内输入飞行计划（要输入很多东西，太过专业不再赘述了）。机长做完机外检查后核对副驾驶输入的飞行计划，副驾驶再次进行机外检查。
3、申请放行许可旅客登机完毕，机长和副驾口头叙述飞行计划以及起飞滑跑和起飞后的紧急情况处置预案（主要是做最后的核对和紧急情况复习），之后副驾向塔台申请放行许可，依据放行许可修改一下飞行计划。
4、推出飞机，等待起飞飞机推出，机长起动发动机，启动完申请滑行，按照塔台给的滑行路线滑行到跑道外等待进跑到许可。进跑到后等待起飞许可。
飞机起飞并非仅靠两个翅膀。虽然机翼是飞机起飞的关键部分，但它们的运作并非孤立存在。实际上，飞机的起飞是一个复杂的过程，涉及到多个系统和部件的协同工作。
机翼的主要功能是产生升力，但仅靠机翼并不能使飞机起飞。飞机的起飞还需要其他重要组件的配合，包括但不限于：
起落架：尽管起落架在起飞时大部分时间都收起在机身内，但它对于飞机在地面的稳定性和起飞初期的滑行是至关重要的。
控制面：如升降舵、方向舵和襟翼，它们使飞行员能够控制飞机的姿态和方向。
机身：作为所有其他部件的支撑结构，机身也起到保持飞机整体结构和气动外形的作用。
进气道和排气系统：对于喷气式飞机来说，进气道引导空气进入发动机，而排气系统则帮助排出燃烧后的废气。
航空电子设备和仪表：现代飞机上的各种传感器、指示器和控制系统也对于飞机的正常起飞和飞行至关重要。
重心和平衡：飞机需要处于一个特定的重心位置，以保持飞行中的稳定性。
机场设施和人员：例如塔台控制人员、空中交通管制以及维护和检查人员，他们在飞机起飞时也扮演着关键角色。
因此，虽然机翼是产生升力的主要部件，但飞机的起飞和飞行需要上述所有系统和组件的协同工作。仅仅依靠两个翅膀是远远不够的。